会議には加賀、小松、白山、野々市、能美の5市と川北町から経済団体、行政関係者ら約130人が集まった。決議は全会一致で採択され、南加賀地方の総意として米原ルート再考を求める方向が打ち出された。
北陸-名古屋間の鉄道による移動は敦賀延伸で数分~30分弱、時間が短縮した一方、敦賀駅と米原駅で最大2回の乗り換えが必要となり料金も上がった。高速バスは鉄道より大幅に時間はかかるが、乗り換えはなく、価格は鉄道より半額以下で済む。
北陸新幹線の金沢―敦賀(福井県敦賀市)間が3月に開業し、盛り上がる福井県。沿線の中でも越前市は、紫式部が生涯でただ一度、都を離れて暮らした地で、紫式部を主人公とした放映中のNHK大河ドラマ「光る君へ... 残り 1131 文字 ...
JR敦賀駅(福井県敦賀市)は2024年春、北陸新幹線の新たなターミナル ... がぶち上げた「ウマ娘再現計画」の全貌 森田 宗一郎 サイバーが始め ...
印刷ページの表示はログインが必要です。 北陸新幹線・敦賀以西のルートをめぐり、「米原」「小浜・京都」「舞鶴」の3案がしのぎを削ってき ...
北陸新幹線の延伸区間「敦賀(福井県)―新大阪」の早期開業を求める大会が22日、東京都内であり、沿線自治体の関係者から現行の「小浜ルート」での整備が重要だとの訴えが相次いだ。一部でルート再考を求める声が浮上しているのが理由。福井県の杉本達治知事は「小浜 ...
北陸新幹線が2024年3月、福井県南西部に位置する敦賀市へ延伸する ... JR東日本が打ち出した運行計画も福井県にとって逆風だ。東京発着の ...
杉本知事は敦賀以西の延伸について「今週東京都内に出張した際、所管大臣の斉藤鉄夫国土交通相から『小浜ルートのみを念頭に置いてアセス(環境影響評価)や調査を行っている』と伝えられた」と説明… ...
2024年3月16日、北陸新幹線が石川県の金沢駅から福井県の敦賀駅まで延伸開業しました。一段と利便性が高まり ... その上昇の波は何段階かに分けて訪れます。 まず、第一段階は計画が話題になり始めたころです。まだ海の物とも山の物ともつかぬ段階で ...
北陸新幹線の福井県延伸開業から5月16日で2カ月となりました。福井県のまとめによりますと、県内3つの新幹線駅周辺への来訪者が前年同期比で約3割増となり、特に信越や関東方面からの来訪者が大幅に増加しました。観光地では、終着駅の敦賀で、赤レンガ倉庫の入込 ...
北陸新幹線の金沢−敦賀(福井県敦賀市)間延伸開業から1カ月が経過し、関西、中京圏から北陸方面への移動には敦賀駅での乗り換えが必須となった。延伸後初の大型連休となるゴールデンウイーク(GW)を迎えた。GW前半、乗り換えで多くの観光客が駅を ...