2024年3月16日、北陸新幹線が石川県の金沢駅から福井県の敦賀駅まで延伸開業しました。一段と利便性が高まり、福井県への注目度が高まりそうです。開業後には実際に利便性が高まったこと ...
北陸新幹線金沢―敦賀間の延伸開業を受け、新快速と新幹線を乗り継いで関西と北陸を行き来する動きが広がっている ...
いよいよ東京駅から敦賀駅までが直結したが。(画像・著者撮影) 敦賀駅の乗り換え問題 「判っていたこととは言え、実際 ...
前日に富山で1泊し、16日の同駅6時21分発のつるぎ3号に乗車。最初は空いていたが、金沢駅で大勢の乗客がなだれ込んで一気に満席に。この新幹線 ...
JR西日本の発表によると、北陸新幹線金沢~敦賀間の延伸開業から1カ月間の利用者数は、金沢~福井間で72.3万人だったという。内訳は金沢駅から ...
北陸新幹線が福井県の敦賀市まで開業し、北陸3県が首都圏とダイレクトに結ばれるようになった一方、関西や中京圏からは敦賀駅での乗り換えが発生するようになり、新たな課題となってい ...
3月16日に金沢―敦賀の125㎞の区間が延伸開業した北陸新幹線。新駅や新線を訪問する鉄道ファンのことを“誕生鉄”と呼ぶのだが、今回筆者は ...
北陸新幹線の金沢-敦賀(福井県敦賀市)間延伸開業から1カ月が経過し、関西、中京圏から北陸方面への移動には敦賀駅での乗り換えが必須と ...
東海道・山陽新幹線などに続き、北海道や北陸、九州を含む5つの整備新幹線を国主導でつくる計画が1973年に決まって半世紀余り。地域経済や国 ...
乗り換え発生で不便それでも「北陸~関西」の移動需要が減らない理由 北陸新幹線延伸に伴う乗り換えの発生によって「北陸~関西」の移動需要 ...
北陸新幹線の金沢―敦賀間開業から1カ月余り。「終着点」となった敦賀から新大阪への延伸が注目されるが、着工の見通しは立たず、福井県内で ...