中国では沿線の需要を読むまでもなく、高速鉄道を引けばそこに都市が生まれる(南京、4月29日)Photo by Costfoto/NurPhoto <遅ればせながらアメリカでも、主要都市間を短時間で結ぶ高速鉄道へ ...
中国では沿線の需要を読むまでもなく、高速鉄道を引けばそこに都市が生まれる(南京、4月29日) Photo by Costfoto/NurPhoto <遅ればせながらアメリカ ...
<遅ればせながらアメリカでも、主要都市間を短時間で結ぶ高速鉄道への需要が高まっているが、政府肝入りの国有企業が ...
【北京共同】中国で、建設後に使用停止や未使用のままになっている高速鉄道の駅が多数存在し、物議を醸している。中国メディアによると、北京を含む全国各地で少なくとも26駅に上る。辺ぴな場所にあり利用客が少ない駅が多く、無計画な開発を避けるべきだと批判の声が ...
ベオグラードとハンガリーの首都ブダペストを結ぶ高速鉄道路線は、ヨーロッパにおける中国の「一帯一路」経済圏構想の一環だ。アジアからアフリカ東部、東ヨーロッパにかけての広い範囲のインフラを開発するという大がかりな計画で、2013年に中国政府が発表した。中国政府の影響力強化を目指す試みの一つでもある。
中国メディアの快科技は15日、米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が中国の高速鉄道を再び称賛したとする ...
2022年11月25日、スペインの高速鉄道に新たな会社が参入した。「イリョ(iryo)」というブランドのこの会社、その正体は、イタリア鉄道旅客輸送 ...
米国に高速鉄道が建設されることの効果 日本の大都市で暮らす人たちにとって、新幹線とは非常に身近な存在だ。その一方で世界最大の経済大国 ...
印刷ページの表示はログインが必要です。 2019年の開業予定から二転三転、着工当初はジョコ・ウィドド大統領在任の最後の年、つまりタイム ...
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交通インフラの整備は、経済発展をもたらす一方で地域格差を助長する「諸刃の剣」となる――本研究では、1983年から2020年までの日本の新幹線に焦点を当て、高速鉄道の拡張と経済発展と ...