同省には、他の業界団体から「バス利用の減少や渋滞の増加を招くため、高速料金の今以上の値下げには反対」(日本バス協会)、「公正な競争環境をゆがめることなく、フェリーなど海上輸送に悪影響を与えることのないようにすべき」(日本旅客船協会)との意見が寄せられ ...
一方、観光への直接効果は年間3600億円、経済全体への効果は年間8千億円に上ったという。 関連記事 日本の高速道路は高い 「400円」走り放題は ...
昨年5月、近藤さんは参院国土交通委に参考人として出席、定額制のメリットを説明した。一方で政府側は一連の答弁で、次の3つのデメリットを ...
都市と地方の双方に生活拠点を持つ「二地域居住」を促進する初の法案が今国会で審議される中、双方を行き来する際の交通費の負担が課題となっている。とりわけ、車での移動にかかる高速道路料金は世界的に高額で、負担感は強い。高速料金の無料化は2115年まで延期さ ...
高速道路や橋の上をクルマで走行していると、ときおり「ダダン……ダダン……」という振動音が響いてきます。これは ...
高額な高速道路料金が「地域格差の正体」だとして、現行の走行距離に応じて課金される「距離制」を改め、普通車400円、大型車1500円など「定額制」で走り放題とする料金制度 ...
大事件ばかりがニュースではない。身近で巻起こった仰天ニュースを厳選、今回は「ゴールデンウイーク」にまつわる記事に注目し反響の ...
では、日本一地味な高速道路はどれだろう。 「地味」というのは主観的であいまいな指標だが、「秘境駅」のランキングがあるのだから、地味な ...
ハイウェイホテルは高速道路を降りることなく利用できるのが特徴です。リーズナブルな価格で利用できると評判ですが、一体どのような施設なのでしょうか。 ハイウェイホテルとは 高速 ...